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地基加固工程一般都存在新加部分应力滞后的问题，为了使新老结构尽可能的共同受力，混凝土地基加固工程，加固前尽量卸去原结构所承受的荷载是较好的方法。完全和卸荷可采用千斤顶反向加载；简单卸荷可仅移去活荷载，并控制施工荷载。
抗震机理地基加固工程
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从结构抗震机理出发，抗震加固可以分为减小地zhen作用加固法、增大结构抗震能力加固法和多道防线抗震加固法。减小地zhen作用主要是通过增大结构周期或加大结构阻尼来实现，一般应用于大型公共建筑的抗震加固，如北京火车站中央大厅、北京饭店西楼等；增大结构抗震能力的加固方法，钢筋混凝土地基加固工程，如增大墙体抗震性能的外包钢筋混凝土面层、钢筋网水泥砂浆面层加固法；增大结构整体性的压力灌浆加固法、增设圈梁(构造柱)加固法、拉结钢筋加固法；通过增设抗震墙来降低抗震能力薄弱构件所承受地zhen作用的增设墙体法等，这些方法施工相对简单，大量应用于多层的砖混结构当中，尤其是民用建筑中。多道抗震防线加固是建筑物采用多重抗侧力体系，一道防线的的抗侧力构件在强烈的地zhen作用下遭到破坏后，后备的第二道乃至第三道防线的抗侧力构件立即接替，抵挡后续的地zhen冲击，可保证建筑物安低限度的全，免于倒塌。
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碳纤维加固技术是采用化学粘结材料（树脂、浸渍石棉、水泥等）将碳纤维编织在混凝土构件上的工艺，阳泉地基加固工程，可以有效地提高承载能力和刚度。碳纤维加固具备与原钢筋相近的抗弯曲性能及较低的弹性模量，且易复合成型而被广泛应用在建筑领域中。目前，我国已经完全掌握了碳纤维加固技术并得到推广使用，取得良好社会效益。一种新型碳纤维板材—碳素聚酯布（简称碳板）作为当代先进材料之一，建筑地基加固工程，其产品性质优越，适宜制造各类桥梁、船舶、汽车、火车、电梯、风机叶片等大型设备；又因其重量轻，强度高，耐疲劳性强，施工方便，综合经济指标比传统建筑节约20%左右。
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